尾轮组基本结构

        尾轮组基本结构

        一.尾轮组结构 

        1、接料斗 

        接料斗是连接料仓及链板式给料机料槽的矩形短接，漏斗上部法兰与料仓口法兰相匹配，下部法兰与料体连接,让来料比较好的进入料仓。 

        2、料槽 

        整个料槽围成一个相对封闭的箱体，让上部来料能够比较好的进入板链上部，便于物料自开口处由刮板输送至下一个输送系统，同时不使物料散落。 

        3、链条和槽板：

        链条采用合金结构钢， 抗拉强度不小于 224KN 的实心销轴滚子链，槽板采用合金结构钢加工压制而成，具有强度高的输送链、槽板通过实心销轴连接，在头、尾轮之间形成闭式来回，便于实现连续运输，大大增加了设备使用寿命，较适合用于大块石灰石。 

        4、传动机构 

        采用变频电机和减速机组合，具有调速功能，传动平稳，调速方便，用户可根据来料量大小调节转速。可根据用户要求配变频调速装置，增减电机转速，调节输送量。输出轴链轮与头轮组采用32A套筒滚子链连接，便于换，使用时间长。 

        5、头轮组 

        头轮组装有两件主动链轮，与尾轮组相呼应，头轮组做为主动轮组，尾轮组为从动轮组。当传动机构带动头轮转动时，带动输送链条、槽板输送装置运转，完成输送料过程。 

       6、底架 

       由型钢焊接而成，稳定，是支撑上部各部件的载体。 

       8、尾轮组

       尾轮组做为从动轮，同时也是卸料滚筒，在轴座旁设有调整丝杆，可调整张紧力。