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尾轮组基本结构
- 2019-04-18 -

        尾轮组基本结构

        一.尾轮组结构 

        1、接料斗 

        接料斗是连接料仓及链板式给料机料槽的矩形短接,漏斗上部法兰与料仓口法兰相匹配,下部法兰与料体连接,让来料比较好的进入料仓。 



        2、料槽 

        整个料槽围成一个相对封闭的箱体,让上部来料能够比较好的进入板链上部,便于物料自开口处由刮板输送至下一个输送系统,同时不使物料散落。 

        3、链条和槽板:

        链条采用合金结构钢, 抗拉强度不小于 224KN 的实心销轴滚子链,槽板采用合金结构钢加工压制而成,具有强度高的输送链、槽板通过实心销轴连接,在头、尾轮之间形成闭式来回,便于实现连续运输,大大增加了设备使用寿命,较适合用于大块石灰石。 

        4、传动机构 

        采用变频电机和减速机组合,具有调速功能,传动平稳,调速方便,用户可根据来料量大小调节转速。可根据用户要求配变频调速装置,增减电机转速,调节输送量。输出轴链轮与头轮组采用32A套筒滚子链连接,便于换,使用时间长。 

        5、头轮组 

        头轮组装有两件主动链轮,与尾轮组相呼应,头轮组做为主动轮组,尾轮组为从动轮组。当传动机构带动头轮转动时,带动输送链条、槽板输送装置运转,完成输送料过程。 

       6、底架 

       由型钢焊接而成,稳定,是支撑上部各部件的载体。 

       8、尾轮组

       尾轮组做为从动轮,同时也是卸料滚筒,在轴座旁设有调整丝杆,可调整张紧力。