如何选择材料？链轮组件常用材料分析！

        链轮组件是刮板输送机动力传动的关键部件。其磨损性和强度决定了整个综采工作面的工作效率。磨损性和强度由材料和热处理方法决定。根据原图纸及加工要求，链轮体常用材料为42CrMo和40CrNiMoA，在生产中使用的链轮需要经过调质和淬火处理，具有良好的综合力学性能。为了减少长时间的磨损，链轮齿和链条因强度低而不能啮合或断裂。今天，双智煤矿带您了解42CrMo和40CrNiMoA链轮的性能差异。

        根据链轮的工作环境，链轮与链条之间的摩擦主要发生在链条套筒中，因此，链条套筒处的淬火硬度和淬火层的深是比较重要。对于42CrMo和40CrNiMoA的链轮，两种材料的齿内表面淬火硬度和链节轮廓均可达到HRC50-55。42CrMo和40CrNiMoA的硬化的深分别可达8 mm和12 mm左右。

        与42CrMo相比，40CrNiMoA材料增加了镍元素，改变了其塑性和韧性，增加了其腐蚀性能。40CrNiMoA材料与Cr、Mo相结合，可增加热强度和淬透性，具有良好的高温和氧化介质的耐腐蚀性，比较适用于环境恶劣、采煤能力大的综采工作面。主链轮制造商对不同规格有不同的要求。主链轮厂家根据不同矿区的采煤量大小和矿山生产环境，定好如何选择链轮组件，以实现矿山生产的需要。

       链轮组件的磨损是不可避免的